Внешний тюнинг автомобиля в Тольятти. За и против

В двухтысячных на улицах можно увидеть такие авто, от которых голова кругом… сами судите, на какой-нибудь тюнингованной классике- спойлеры, антикрылья, и тому подобный обвес… Зачем это надо, да и надо ли вообще - расскажем в этой статье.

Предлагаем ввести некоторую классификацию на все чудеса внешнего тюнинга (в т.ч. и Тольятти). Сделаем две категории изменений авто:

1. Тюнинг нацелен на улучшение эксплуатационных качеств машины.
2. Изменения, целью которых является подчеркнуть индивидуальность владельца,.. и его железного коня тоже.

Нам ничто не мешает смешивать эти две разных категории тюнинга (в т.ч. и Тольятти), но надо знать меру. Мы не станем утруждать вас (да и себя) разговорами о проблемах глубокого тюнинга (двигателя, салона, шасси), а расскажем об относительно легком и малозатрадном (читай дешевом) варианте - установке обвеса на ВАЗ. Подобные бюджетные варианты легко купить на рынках, магазинах, и их легко установить самостоятельно.

Итак, понеслась

Антикрыло. Это один их самых важных и весьма ответственных элементов вашего тюнинга (в т.ч. и Тольятти), впервые они был созданы в Америке и имели весьма немаленькие размеры. Как бы там ни было, цель у него и тогда и сейчас одна - создание аэродинамической силы, прижимающей колеса к земле. Ставить антикрыло надо с таким расчетом, чтобы на него попадал поток встречного воздуха. Но ни в коем случае не в “аэродинамической тени” от салона на крышке багажника… вот вот… сколько раз мы видели подобные красивости из мира тюнинга на улицах Тольятти? Впрочем, антикрыльям злоупотребляют и полу профессиональные стритрейсеры - все в угоду классному внешнему виду тюнингованной классики.

Прежде чем устанавливать - АНТИКРЫЛО НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО продуть в трубе, естественно, вместе с автомобилем, на который его планируется устанавливать. Если же вы рискнете устанавливать антикрыло на свою машину просто на глаз, то есть вероятность, что на хорошей скорости оно так разгрузит переднюю часть, что авто перестанет слушаться руля. Приятного мало, правда?

В общем, если ставить аниткрыло на свою любимую классику по всем правилам, то надо приготовиться выложить серьезную сумму.

Переходим дальше.

Спойлеры - в отличие от антикрыльев, препятствует появлению аэродинамической силы. Стандартно спойлер размещают в месте, где поток воздуха идет по неудобному для аэродинамики направлению, прямо поперек потока. В современных авто спойлеры, размещенные в бамперах, отсекают поток, направляемый под днище, чем способствуют полному отсутствию подъемной силы. Спойлеры крепятся вплотную к автомобильному кузову.

Обычно в паре со спойлером размещают еще и дефлектор - он позволяет значительно компенсировать вызванную подъемную силу на задней оси. Широкое распространение в последнее время получили дефлекторы капота. Они стали популярны благодаря обалденному изменению внешнего вида авто - кажется, что из-за такого тюнинга машина становится более агрессивной. Впрочем, некоторые так не думают.